黄玲：业在于精 人在于情

 　　对于第一次来到配餐部包装车间的人而言，分清方向可不是一件容易的事情，三层楼大小的包装车间犹如一个错综复杂的迷宫，里里外外细细走上一圈往往要花费近半天的时间，然而，对于配餐包装经理黄玲而言，这是她最熟悉的角落。

　　从1995年进入厦航配餐以来，每天上班黄玲至少会在包装车间走上两个来回。从包装线的最后一个流程点——出港厅的交接厅开始，按工作流程倒查，一路走回到包装流水线，这是她上下班第一件，也是最后一件必做的事情。

　　扎根一线的专家

　　将生产好的餐食分门别类进行打包，听起来简单的工作，里面的门道却不少。每日逾三万份机上餐食在这里集合然后分流向不同的航班，餐食的卫生涉及食品安全，速度关乎航班正常，摆盘细节影响旅客用餐体验，一个也马虎不得。

　　“了解问题到一线，解决问题到现场。”是黄玲时时挂在嘴边的话。长期以来扎根一线的习惯让她成了一个名符其实的专家。餐食怎么包装最美观，最节约成本，全厦航没有人比她更清楚其中的奥妙。她熟悉每一道餐食的包装工序，甚至在保障压力大的时候，也化身成一名普通包装工，扎到流水线中。

　　一份正餐餐食，最多时包含米饭、水果、面包等数十种物料。随着发展，航线日益复杂，餐食种类也不断丰富。2018年起，公司为提高餐食服务品质，在同航班往返飞行推出不同餐种，进一步提升了包装难度。

　　面对繁复的餐种和增加的餐量，如何在更短的时间内完成更多餐食的包装，黄玲花费了不少心思。“流水线上万分之一的失误率，到旅客体验上就是100%的体验。”她整合实践经验，牵头编写包装标准操作手册，涉及56条业务操作流程，涵盖原料领用、半成品包装、餐食装配交接等生产流程，图文并茂深入浅出讲解包装规范，让包装这个向来只能凭经验开展的工作，也终于有章可循。

　　车间里的“大家长”

　　包装车间有近170名员工，是配餐部员工最多的处室。从1999年出生的小丫头到即将退休的大姐，员工年龄跨度大，加之极高的工作强度造成人手上的“入不敷出”，使得包装车间成为众所周知的管理“硬骨头”。

　　“处室好比一辆汽车，员工是齿轮，我们则是维护员，只有时时关心仔细维护，‘车辆’才能正常行驶。”在黄玲的心目中，“人”是所有工作的基础，只有将员工的心聚在一起，团队工作才能行之有效。

　　想要抓住员工的“人”，要先抓住员工的“心”，而要抓住员工的“心”，必须要知道员工的所想所需。每年，黄玲坚持花费大量时间和员工一对一谈心，每日两次的车间巡视，也成为她和员工交流的一个好机会。

　　和员工打成一片后，黄玲发现，由于长时间低头站立，大部分包装工都有肩椎劳损的问题，她着手建立理疗室，并在每天班前会上推广颈椎操，缓解脊椎的不适。针对包装线上女性多的情形，黄玲设立爱心屋，在每层楼都摆放红糖姜茶供她们饮用。

　　热爱生活的黄玲，也将自己的正能量写入了处室的文化中。在她的倡导下，2017年起，车间定期开展团体活动，建设班组文化。2018年，黄玲为157位车间员工亲手送上生日祝福，老员工退休了，她便牵头为员工做纪念相册。就在这一点一滴的付出中，渐渐的，员工亲密了起来，工作也轻松有了干劲，包装车间犹如一个大家庭般团结。

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