内蒙古民航机场地服分公司创新研发大型轮胎拆卸器

 　　近日，地服分公司李冬凉创新工作室成功研发出大型轮胎拆卸器，经过多次调试，已正式投入使用，填补了国内机场大型专用设备拆卸器设备的空白。

　　地服分公司现有特种车辆80余台，其中牵引车、摆渡车、除冰车等大型车辆二十余台。随着航班量增加，车辆使用频率逐年递增，而牵引车等大型车辆又具有自重大、车身矮、轮胎规格大等特点，加上夏季机坪地表温度高等因素，导致大型车辆轮胎磨损严重，通常更换周期为2-3个月左右。这些大型车辆轮胎具有直径大、重量大的特点，此前地服分公司都是依靠叉车及两辆牵引车作为辅助设备来进行拆卸，拆卸一个轮胎需要一个小时左右，安装时间长，工作效率低，而且维修人员更换轮胎难度大，更换步骤繁琐，并且，更换过程中存在安全隐患。

　　大型车辆更换轮胎的难题由来已久，而目前国内机场还没有专业的大型轮胎拆装设备，这就堵塞了采购专用设备的途径。李冬凉创新工作室毅然承担起了解决难题的重担，工作室成员樊效军与维修人员经过多次讨论研究，提出了利用废弃物研制大型轮胎拆卸器的理念，研制出轮毂直径为40-80厘米的可调节式大型轮胎拆卸器已初具邹形。经过多次调试与改进后，该大型轮胎拆卸器已投入使用。目前，地服分公司拆卸一台轮胎约使用15分左右，不但大大提高了工作效率，更节约了大量的能源和人工成本。

　　图：以前要利用两辆牵引车和一辆叉车辅助更换轮胎 摄影：巴根那

　　据悉，购买一台功能类似的大型轮胎拆装机约需3万元左右。而地服分公司创新团队研发的大型轮胎拆卸器完全利用废弃物拼接组成，成本只有200元左右，且更加符合机场的使用需求。此次轮胎拆卸器的创新不仅节省了成本，更降低了维修工作中的安全隐患，为地服分公司可持续发展贡献力量。

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