动力能源公司：“动”之以“情”战高温

　　6月28日北京市气象台16时30分继续发布高温黄色预警信号，预计未来多日北京大部分地区将迎来连续烈日炙烤，最高气温将达38℃以上。而早在5月下旬开始，北京市就提前步入了“高温攀升阶段”，连续创下新高。2018年5月也达到近年5月最高温，较常年首个高温日平均提前近十天。连续高温预警为首都机场今夏供冷工作带来了巨大压力。热浪袭袭，面对高温酷热，动力能源人临危不惧、奋勇向前，将忠诚与担当化作一丝丝清凉送入旅客心间。

　　“真情”调试展现动力服务

　　6月27日，上午8点30分，动力能源公司航站楼分公司空调站水平衡调试小组的李梅，已近在TOCC席位忙活了有一会了，她一边调节系统一边观察上位机的检测参数，随后拨通了现场测试员丁瑞成的电话，“丁师傅，现在系统定压稳定，东直管路三级泵调至双泵35HZ，运行平稳，您现场测试流量为多少?”“流量815m³/h。”丁瑞成在制冷机房踩着三米高的人字梯手持测量仪器对准供冷管道，一边关注着数据一边回复道。对小组人员来说，这样反复的沟通、调节测试已经整整持续三周了。为了确保入伏之前将系统调试至最佳运行状态，空调站开展了T3航站楼供冷系统水平衡调试工作，并成立了专项水平衡调试小组。面对T3航站楼庞大的供冷系统和迫在眉睫的供冷关键期，小组成员们深知时间紧、任务重，但是身为一名动力人，越是在这种时刻就越是要挺身而出!于是小组成员们不辞辛苦、加班加点，目的就是通过理论计算与实际运行情况合理分配各分支末端设备流量，快速解决T3航站楼由于部分区域施工改造造成局部循环不畅等问题，从而提高供冷效率及能源利用率，进而实现服务品质的提升。目前，已经完成T3C航站楼水平衡调试工作，效果显而易见：东直、西直、东翼、西翼四大主管路及各个立管和机房水路畅通，流量比分配适中，系统最末端压差大幅增强，整体水系统循环的稳定性提升显著。

　　“险情”为号彰显动力精神

　　今夏供冷以来，首都机场迎来多次极端天气。6月26日下午，首都机场迎来了入夏后的首次雷雨冰雹大风天气。在这样一个极端天气下，本场突然发生了近年来频次最高、持续时间最长、波及范围最广的一次电压暂降现象，航站楼冷源侧、末端侧受此影响，出现制冷机组、三级泵骤停现象。同时，受特殊天气影响，首都机场部分航班积压，楼内大量旅客滞留，旅客密集区域温度上升明显。此时，T3航站楼TOCC中控席位连续接到现场报热电话，“请您稍等，我们正在调控设备，温度很快就会降下来。”值班员李一、吴振国接电后耐心安慰，并通知班组测温、检查设备。面对突如其来的考验，动力能源公司航站楼分公司空调站从容不迫、有序指挥，紧急启动应急措施，一线保障人员训练有素，与上游有效沟通，逐一恢复系统运行。同时，科学调控、加强现场巡视测温工作，迅速将系统恢复至最佳运行状态，控制了现场温度，为旅客在焦急等待中送去了清凉的抚慰。事后当问到处置此次应急事件的感受时，T3中控班的班长韩屹坚定的说道：“我们每个席位上的值班员都代表‘动力’，我们都以最严苛的标准要求自己，做到心态人人过硬，业务精益求精!”

　　“专情”四查突显动力行动

　　面对高温难题，动力能源公司早准备、早预判，提前拉响了供冷保障“预警”。为了更好的打赢这场攻坚战，6月26日，航站楼空调站根据上级部署，确定了“以问题为导向”的主体思路，开展了为期两周的“四查”行动：“一查”空调系统冷凝水滴漏，并开展专项治理;“二查”空调系统水路平衡问题，确保水系统稳定运行;“三查”空调风道畅通，确保无漏风、无堵塞、无死角;“四查”供冷设备设施状态良好，运转正常。自“四查”工作开始以来，空调站积极行动，各个班组检查所辖区域风道完好及畅通率，确保供给区域能够得到充足的冷风供应，同时在夜航停运后着手做好末端设备精细维保和清洗工作，缩短过滤网更换周期，减少系统送风阻力。“虽然夜里大家干活很辛苦，但是一想到通过自己的努力能够让旅客体验到一份清爽愉悦，我们就觉得什么都值了。”在结束了夜间工作后，T3C班组的班长张鹏飞说道。空调站组织技术骨干小组开展空调机组送回风量测量、测算研究工作，做好重点区域风量测试及风平衡调试工作，精准调整运行模式，提升楼内送风、新风、回风气流循环。真正确保核心区、联检现场、值机岛以及候机区空调机组设备24小时连续最大冷风量的供给，做到设备安全、运行高效，保证暖通空调系统 “风通水畅”。

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