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景德镇机场:2018年非航创收480万元的背后



2019-01-24   作者:李镇庸  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   云卷云舒又一年,景德镇机场非航创收经过奋斗打拼,在波谲云诡的环境中,突出迷雾,困难面前不退却,在顺应变化中调整经营,主动而为,2018年的非航成绩单上,配餐收入到达216万,广告收入85万,商铺租赁95万,各项创收480万元。这组数字一定程度反映出他们一年来不俗的表现。

  2018是景德镇交通变化最大的一年,铁路北站建成投入使用,九景衢高铁全线贯通,连接着东部长三角经济发达地区和中部大中城市,使往来两地的交通更加便利,如每天景德镇往来于杭州上海方向的直达,就有多个趟次,以往最为抢手的景德镇至上海航班,开始变得不那么叫座了。而航空公司通过低成本经营策略来吸引客源,使航空配餐业务空间进一步受到挤压,面对新的环境变化,非航资源的发掘经营变得更加困难。

  把困难变成机遇,适应大的环境变化。景德镇机场分公司顺势而为,及时的调整业务经营方式,率先处置盈利差板块。上半年,果断撤了市区机票营业点,候补服务转让给河南航玺有限公司经营;通过资源互补的方式,与集团江西广告公司合作,全面升级改造广告设施,充分释放机场窗口优势,推进广告高端发展。此外,他们还在不断优化岗位人员结构上下功夫,顺利完成了机票业务销售人员转岗,将配餐业务岗位人员从5名缩减到4名,同时,新增生产统计职责岗位,人员配备更加科学,部门职责更加明确,人员队伍精炼了,工作业务量增加了,非航开发的收入上升了。

  改进服务,在不断满足需求中增加经营收入。发展是硬道理,只有不断发掘资源,做大业务量,才能持续增加非航收入。长安航西安航班取消经济舱配餐,行李实现零托运,其他航空公司对配餐也作了收缩性调整,使配餐单件成本提高,利润空间进一步挤压。对此他们加大成本管理,精打细算,控制费用。去年,他们首次将配餐推出对外招标,进一步优化成本结构,改进餐食品种质量。对于租赁业务板块,根据市场需求,再次加大了景德镇高端精品瓷业面积,增加服务保险业务,通过增加候机楼的服务营业点数量,到达提高非航收入上涨比率基本目标。

  效益需要安全来支撑,安全是最大的效益,其实,非航资源开发重来离不开安全监管。这方面他们有着深刻的认识。机场塔台广告钢架铆钉松动,表层铁皮脱了,每逢雷暴雨天气,广告喷绘画面被吹开撕裂飘到机坪,直接危及到机坪运行安全;在鱼和熊掌面前,分公司果断将其列入重大安全隐患整改项目,对其进行拆卸新建,问题得到满意解决。对于候机楼商铺招租装修,新的经营服务项目引进,他们坚持项目施工与隐患排除同步进行,工作进展到哪里,安全监督就跟踪到哪里,用硬措施管住软环境;日常定期巡查作为一项制度,在这里得到有效执行,使得一些安全隐患及时处理在萌芽状态。为防范资金拖欠问题,他们坚持项目引进必须先到账后进场硬规定,对于按阶段付款的合同项目,通过台账式预警式管理,确保了应收资金的安全。

  借助法律武器,维护好分公司的合法权益。面对老赖,机场分公司就以司法层面着手去解决,坚定地维护好自身利益免遭侵害。去年,某租赁单位长时间占据候机楼商铺位置,在多次通知其撤出场地,而一直没有答复的情况下,分公司果断通过司法程序,对其进行违约司法投诉,经过庭审和庭外调解,使这一久拖未决的问题有了比较满意的结果。

  机场发展需要地方的支持,景德镇着力打造一座与世界对话的城市,同样离不开民航的助力。景德镇陶瓷文化悠久,生态环境良好,工业基础良好,区位优势明显,机场航空运输业的发展仍然将保持稳步快速地前行,而作为辅助业的非航也一定会持续不断地做大做优。

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