南航：乘坐直升飞机俯瞰港珠澳大桥

　　3月25日，南航举办2019年第一季度开放日，邀请媒体和市民乘坐南航通航公司的直升机，在空中俯瞰港珠澳大桥。

　　参观珠海九洲机场

　　在经过一个简短的欢迎仪式后，媒体和市民参观了九洲机场的机库。九洲机场是小型直升机场，主要用于通航业务，归南航通用航空有限公司(以下简称“南航通航”)所有。而南航通航是中国南方航空股份有限公司的全资子公司，也是中国的骨干通用航空企业之一。公司于1980年5月成立，目前共执管西科斯基、贝尔系列直升机共22架，拥有全亚洲最大的西科斯基商用直升机机队。南航通航长期为海上油气勘探和生产提供直升机运输服务，同时积极开拓陆上飞行业务。

　　南航通航还执行了海上救援、抗震救灾等任务。2008年“512”大地震，南航通航3架直升机紧急起飞，前往灾区参加救灾飞行。在全国抗震救灾总结表彰大会上，中共中央、国务院、中央军委联合授予南航通航入川抗震救灾机队飞行班组“全国抗震救灾英雄集体”荣誉称号。

　　俯瞰港珠澳大桥

　　机库参观结束后，媒体、市民接受了安检和安全教育，于10:00登上南航通航的西科斯基S92型直升机。直升机升空后不久，港珠澳大桥映入眼帘。

　　“从空中俯瞰港珠澳大桥，太壮观了!”市民刘先生说。于2018年10月23日正式开通的港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

　　“用习主席在大桥开通仪式上的话来说，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。”当天活动的主持人、南航通航飞行员许卓宇说。

　　已在珠海工作了21年的南航通航飞行员郭长青，亲眼见证了港珠澳大桥的建设。“大桥宛如一条蜿蜒的巨龙，盘踞在港珠澳三地之间。不管是从空中俯瞰大桥、人工岛，还是开车行驶在人工岛上，每次经过这里，都会情不自禁地发出感叹。几年前这里还是一片汪洋，一下子就冒出来这么大的一片岛屿和各式各样的建筑。”郭长青说。

　　大桥助推大湾区发展

　　出现在媒体和市民视野中的港珠澳大桥，连接着香港、澳门、珠海三地，而这3个城市正是粤港澳大湾区的中心城市和重要节点城市。粤港澳大湾区是建国后尤其是改革开放以来开放程度最高、经济活力最强的区域之一。郭长青长期驾驶直升机执行电力巡线任务，在大湾区的多个城市上空飞行：“我从低空俯瞰大湾区，直观的感受就是这里人口密集，商业发达，交通网络密集通畅。”

　　党的十九大作出了建设粤港澳大湾区的重大战略部署。2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布，纲要提到，要构筑大湾区快速交通网络。以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。2019年政府工作报告提到，要落实粤港澳大湾区建设规划，推动生产要素流动和人员往来便利化。

　　在大湾区的建设中，综合交通运输体系是必不可少且至关重要的一环。港珠澳大桥建成通车后，珠海、澳门从陆路前往香港的平均出行时间从原来的3个小时缩短为30分钟，真正形成一小时生活圈，将助力粤港澳大湾区打造成国际一流湾区和世界级城市群。

　　南航加大在大湾区资源投入

　　在大湾区综合交通运输体系的建设中，南航正发挥着重要作用。《粤港澳大湾区发展规划纲要》中提到，要加快通用航空发展，稳步发展跨境直升机服务，建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区。推进广州、深圳临空经济区发展。

　　南航将着力推动广州国际航空枢纽建设，促进粤港澳大湾区发展。全力建设广州国际航空枢纽，加大运力投入，拓展国际航线网络，推动临空产业发展;大力支持粤港澳世界级机场群建设，服务粤港澳大湾区发展;搭建珠三角与粤东西北地区的空中桥梁，服务好粤东西北地区振兴发展。

　　迎接祖国七十华诞

　　据悉，此次开放日活动是南航在2019年举办的第一次公众开放日。不定期地举行公众开放日活动是南航在2019年贯穿全年的任务。

　　“今年正值建国70周年，我们全年的开放日活动将以‘我和我的祖国’为主题。通过开放日这个平台，我们认真听取社会公众的意见和建议以便更好地服务旅客，同时也展现南航自身发展和服务经济社会发展的成就，以实际行动迎接祖国的七十华诞。 ”南航有关负责人说。

　　关于于S92型直升机

　　S92型直升机是由西科斯基飞机公司制造的四片桨叶、双引擎大型直升机，可应用于搜救、公务、海上平台作业飞行等领域。作为世界顶级直升机之一，S92直升机具有卓越的安全性、舒适性及经济性，最大载客量可达21人，最大飞行距离约1000公里，其续航能力几乎是中型直升机的一倍。

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