国航：引进中国大陆首架空客A350客机 今年将引进6架

中航集团（国航股份）副总经理（副总裁）曹建雄在交付仪式上致辞。摄影/万全

　　北京时间8月8日下午，中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)与空中客车公司在法国图卢兹举行飞机交付仪式，标志着国航成为中国大陆首家运营空客A350系列飞机的航空公司。新飞机将于8月9日飞抵北京首都国际机场，14日首航北京-上海航线。作为新一代中型宽体飞机，A350因其出色的远程飞行能力、更高的运营效率和舒适的乘坐体验而受到世界各国航空公司和旅客的广泛欢迎。A350的引进也是对国航强化国际枢纽建设、完善全球网络布局、增强国际竞争力的重要支撑。

国航接收中国大陆首架空客A350-900飞机。摄影/ 陶冉

　　据介绍，A350系列飞机拥有全新的设计，是当今世界上最先进、最高效的宽体飞机。首先，它具有出色的远程飞行性能。如国航引进的A350-900型飞机标准航程可达8100海里，也就是15000公里，同时能适应地区性航线和超远距离航线，具有很高的运行灵活性。第二，它具有更高的运营效率。A350根据机体不同位置选择合适的材料，其中碳纤维复合材料占比达到53%，复合材料、钛合金和新一代铝合金等先进材料应用占到机体的70%，有效减轻了机身重量。一系列改进使得A350能够降低25%的运行成本，并显著减少燃油消耗和二氧化碳排放。第三，它在人性化设计方面也有突出的表现。作为率先应用“空客飞行空间”客舱品牌的创始机型，A350系列在客舱空间感、座椅宽度方面都有显著改善，同时，更为安静的客舱环境，更加适宜的客舱温度和湿度，每2至3分钟更新一次的舱内空气，以及全新一代的空中娱乐系统，都能帮助旅客更加舒适、愉快地度过空中旅行时间。国航A350客机采用三级客舱布局，设置公务舱32个、超级经济舱24个、经济舱256个座位。公务舱座椅首次采用了反鱼骨1-2-1布局方式，每个座位都直通过道。超级经济舱采用2-4-2布局，其座椅是由窄体客机上的商务舱座椅改进而来，性能以及舒适性全面提升。经济舱采用了3-3-3布局，采用备受好评的Recaro CL3710座椅。

摄影 沈铨

　　中航集团(国航股份)副总经理(副总裁)曹建雄表示，空客A350飞机的设计理念和定位与国航的发展战略是非常契合的。作为中国乃至亚洲唯一一家航线网络覆盖六大洲的航空公司，国航通航42个国家和地区共188座城市，年运输旅客超过1亿人次。近年来，国航从飞机引进源头着手优化核心资源配置，不断提升机队与机组资源、市场资源、航线资源、维修资源的匹配度，为公司国际化运营打下了坚实的基础。提升服务品质方面，国航以“为旅客提供美好旅行体验”为目标，强化问题导向、客户需求导向和价值观导向，在体系建设、资源配置、创新应用方面持续加大投入，不断完善全流程服务链条。今年上半年，总体旅客满意度93.2分，同比上升5.4分，整体航班正常率80.2%，同比提升10.8个百分点，服务品质提升取得了显著效果。

　　据悉，国航共计订购了10架A350客机，今年将会引进6架A350飞机，明年再接收4架。根据计划，A350新增运力将主要执飞上海到欧洲的国际航线，进一步增强国航在上海国际门户的运行实力和区域影响力。

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