厦航：接收中国民航第2000架波音飞机

　　当地时间11月30日，波音公司在西雅图向厦门航空交付了一架具有历史意义的新飞机，这架飞机的涂装特别增加了“2000th BOEING AIRCRAFT to CHINA”的纪念标识，以彰显它的特殊身份——波音交付中国民航第2000架飞机。

　　中国驻美大使馆公使李克新、波音中国总裁John Bruns、波音东北亚区销售副总裁Rick Anderson、厦航董事长车尚轮等共同出席飞机交付仪式。

　　这架飞机的机型为波音737 MAX8，飞机注册号为B-1136，随着它的加盟，厦航机队规模增至210架。

　　波音是中美经贸互利合作的典范

　　2015年9月23日，国家主席习近平在西雅图参观波音工厂时指出，波音公司是中美经贸合作的支持者、参与者、推动者，为两国关系发展发挥了重要作用，波音同中国的合作是中美经贸互利合作的典范。

　　作为最早进入中国市场的美国企业之一，波音和中国的合作关系已经持续了40多年。1972年，中国民航向波音订购10架707客机，由此拉开双方合作的序幕。

　　伴随着改革开放带来的经济崛起，中国民航成为发展最快的产业之一，取得了举世瞩目的高速发展。1978年，中国民航旅客运输量230万人次，在国家综合交通体系中的比重仅为1.6%。2017年中国民航旅客运输量5.5亿人次，是1978年的239倍，在国家综合交通体系占比上升到29%。

　　1992年8月，厦航引进的第一架波音757-200(B2819)飞机，恰好是中国民航从波音公司引进的第100架飞机。

　　从1973年到2013年，波音历时40多年向中国民航业交付了首批1000架飞机，而交付第二批1000架波音飞机仅用了五年。这一快速增长的步伐还将继续，因为波音每生产四架民用飞机，就有一架交付给中国用户。

　　波音公司民用航空市场销售高级副总裁毛毅山(Ihssane Mounir)表示：“我们深感荣幸可以与我们的伟大中国伙伴达到这一交付里程碑。我们在中国市场的长期行业关系是互惠互利的，促进了波音业务、美国经济和中国航空业的显著增长。我们对包括厦门航空的伟大中国客户群对波音的信任和信心感激不已。波音致力于通过设计和交付业界最佳的飞机来支持他们的发展。”

　　厦航与波音携手34年共成长

　　在改革开放大潮中应运而生的厦门航空，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。从1984年贷款5000元起家，经过34年的稳健发展，厦航现已成为中国第五大航空集团，并保持了中国民航唯一的连续31年盈利，被誉为“中国民航业发展的缩影”。

　　厦航的跨越发展与波音飞机的运营密不可分。从80年代引进波音737-200和737-300，到90年代引进757-200，再到新世纪的737NG系列，以及全新的787梦想客机和737MAX，在34年的发展历程中，厦航始终与波音携手共进，从使用客户逐步升级成为战略合作伙伴。

　　凭借着波音飞机卓越的质量性能和双方的密切合作，厦航成为了中国民航业和服务业唯一荣获质量领域最高奖项“中国质量奖”企业和全球首家荣获IOSA“杰出成就奖”的航空公司。随着厦航航线网络的迅速扩张以及优异的经营业绩，厦航的纯波音机队也成为了波音在全世界范围内的合作典范。

　　当地时间11月29日上午，波音试飞机师和厦航飞行机组顺利完成了这架新飞机的试飞。

　　在29日晚举行的欢迎晚宴上，波音东北亚区销售副总裁Rick Anderson向厦航董事长车尚轮赠送了一件特殊的礼物：波音交付中国民航的第一架和第2000架飞机的照片以及一把开启美好未来的金钥匙。

　　厦航董事长车尚轮表示，这架飞机的正式入列，是波音在中国发展的一个重要里程碑，也是波音与厦航深化合作的新起点。 过去五年厦航机队规模实现了从100架到200架的跨越，2020年机队总数将达到268架， 我们期待着未来与波音开展更加广泛和深入的合作。波音飞机必将承载着厦航“世界一流航空公司”的梦想，飞得更高、飞得更远、飞越时代、飞向未来。

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