伊朗空军一架波音707加油机坠机 飞行员找错机场

 　　北京时间2019年1月14日14时前后，一架从吉尔吉斯斯坦比什凯克机场飞往德黑兰的波音707客改货飞机在德黑兰附近坠毁，据称机上共有10人。目前消息较为混乱，有消息表示这架飞机是伊朗的货机，也有消息称其为吉尔吉斯斯坦航空的一架货机。

　　坠机现场

　　目前事故现场的火势已经得到控制，从图片中可以看到，这架飞机坠毁在居民区中，而飞机损毁还不算很严重，目前来看至少飞机后半段保存较为完好，可以看到其尾部的部分涂装。尽管垂尾和水平尾翼已经被烟尘燎黑，但是能够看到飞机机身上的部分涂装，在舷窗下的蓝-白-红涂装类似美国航空上一代著名的“钢管涂装”。

　　美国航空(AA)上一代著名的“钢管涂装”

　　吉尔吉斯斯坦作为一个知名度不高的国家，航空业也较为落后，除了少量波音737、757外多为苏联时代的老飞机，目前来看只有Galaxy air (银河航空)至少在2007年还使用着一架波音707-320B客机，但是由目前找不到银河航空飞机的图片，很难说就是这架飞机。

　　事故现场火势不算很大

　　再回过头看伊朗自己的航空公司，目前伊朗共有三家货运公司，分别是Fars Air Qeshm公司，目前仅有一架747货机，Payam Air，目前仅有一架EMB-110P1小型运输机，Pouya Cargo Air，三架安-74,3架伊尔76。而民航公司中除了伊朗航空曾经在2000年以前运营过波音707以外也没有其他公司使用波音707。如果是封存，则也有另一个问题即即便是上世纪七十年代伊朗航空的涂装，与本次显示的飞机涂装特征也不尽相同。

　　注意涂装

　　从目前公布的图片看，这架坠毁的707与伊朗空军的707涂装相似。判断应该是伊朗空军所有，目前伊朗空军有4架波音707空中加油机和2架要员机。目前可以确定机号为EP-CPQ号波音707-3J9C客机在2018年年初已经更改涂装并且进行了一定升级，变为707-370C，应该不是这一架作为要员专机的飞机，另一架专机是EP-AJD ，涂装也不一样，所以判断此次坠毁的波音707应该就是伊朗空军的加油机。

　　2018年年初的EP-CPQ

　　根据伊朗官方报道，飞机上共有10人，这个数字既不符合一般加油机5-8人的编制，也与如果是搭载要员整个机组加上乘务组、乘客加起来至少20余人不符。飞往比什凯克也不大可能是培养新飞行员的带飞航班，所以关于此次飞行的目的还存疑。

　　EP-CPQ之前的涂装，与本次坠机飞机涂装相同

　　伊朗空军的6架707编号比较奇怪，分为两套机号，除了EP-CPQ、EP-CPP、EP-AJD这三架“姓EP”的707以外还有另一套机号系统，分别为5-8315(已经拆解，可能作为备件使用，涂装也不一样)、5-8304、5-8316。那么此次事故应该是5-8304、5-8316、EP-CPP三架飞机中的一架，或者有其他机号的飞机进行了修复目前尚不可查。

　　EP-AJD与EP-CPQ量架涂装类似，与本次不符

　　原以为解禁后，可以大批购入飞机，虽然伊朗为了避免出事还是选择从空客而不是波音购买118架飞机，但还是被美国捅了一刀，目前只有纯俄制的SSJ100支线客机比较顺利的交付，空客刚交付了几架就无法继续交付，目前来看，伊朗的各类飞行器，已经逐步到达最大寿命，又得不到零件维护(参见最近坏了的那架停在伊朗走不了的737)，如果得不到解决，即便未来购买C919和CR929，考虑到飞机上有不少美国配件，依然很难突破封锁。

　　伊朗加油机

　　回到这次的事故，据称是飞行员在天气不佳的情况下找错了机场，并且过早降落，直接戳到了机场附近的民房上，估计10人都已死亡。

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