您现在所在的位置:首页 > 临空经济 > 产业 >> 正文

国内首宗老旧飞机整机和机身组合资产包跨境交易



2019-01-11   作者:唐珩  来源:金羊网   点击量:    打印本页 关闭


国内首宗老旧飞机整机和机身组合资产包跨境交易

  图:南航租赁飞机资产交易项目签约仪式 来源:金羊网

  1月10日,南航国际融资租赁有限公司与中国飞机租赁集团控股有限公司在广州产权交易所举行了“南航租赁飞机资产交易项目签约仪式”。这是国内首宗老旧飞机整机和机身组合资产包跨境交易,首批成交了4架老旧A320客机及机身组合资产包。

  南航国际融资租赁有限公司总经理许峰表示,此次签约项目是南航租赁首次通过产权交易平台进行的老旧飞机处置项目,实现了多个创新,包括首次将老旧飞机整机和机身组合资产包交易到境外,开辟大型进出口资产的外币资金结算专属通道,打通外币资金支付交易对价的壁垒,首创飞机资产全球同步竞价,升级国有资产的现代化平台交易模式等。本次签约依托产权资本市场为国资跨境交易提供阳光规范、高效便捷的第三方平台,配合国资国企在国际产能合作中“走出去”与“引进来”,主动响应粤港澳大湾区打造具有全球竞争力营商环境的战略部署,进一步推进了粤港澳大湾区金融改革创新,为广州建立航空资产交易平台奠定了良好的基础。南航租赁将以此为起点,深耕航空资产管理,不断推进产融结合,与境内外航空上下游企业深度合作,建成国际知名的资产管理平台,推动广州成为国内外飞机租赁和航空资产处置与交易的聚集地。

  许峰还透露,中国最早引进的一批波音、空客的飞机,很多都已经有20多年的机龄,未来几年会慢慢退出航空公司机队。“比如这两年,每年中国都有七八十架客机退出,未来还可能逐步增加。中国三大航这几年每年一共会引进300多架飞机,到这些飞机需要集体退出的时候,每年也一样会有300多架。但这些飞机经过恢复或者重新改造翻新的话,价值也会成倍的生长。目前,境外的卖家很看好这些老旧飞机,随着飞机维修技术和航空工业的发展,老旧飞机的二手零部件也可能逐渐经过回修、循环利用,中国航空公司也会接受二手零部件,形成一个完整产业链。”

  “此次成功合作对于我们双方而言都具有重大的战略意义。一方面,这是南航首次利用’招、拍、挂’市场化形式成功处置国有飞机资产,亦是首次通过广州产权交易平台实现老旧飞机的跨境交易;另一方面,这也是中飞租赁与南航租赁彼此优势互补、互利共赢的良好开端。为双方持续搭建合作发展的新平台奠定基础。”中飞租赁中方代表许华钊介绍说。

  南沙区政府副区长阮晓红表示,南沙位于粤港澳大湾区地理几何中心,“一带一路”、粤港澳大湾区、国家战略新区、自贸试验区、国家自主创新示范区等国家战略在这里叠加实施,政策优势十分明显。此次,广州产权交易所利用自身专业的运营经验和平台资源,推动南航租赁飞机资产跨境交易,对航空及跨境金融业都具有重要意义。南沙自贸区将以此次飞机资产跨境交易为契机,继续大力支持南沙飞机租赁企业复制推广此交易模式,力促飞机租赁跨境资产转让,发挥南沙融资租赁产业聚集优势,服务广州国际航空枢纽建设、粤港澳航空产业发展和“一带一路”建设。

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号