南航大连：C发C检“首战”告捷

机务人员检查C发发动机管路

 　　4月17日，南航大连分公司飞机维修厂顺利完成南航上海分公司编号为B-8966的空客A321飞机1C检+16A检工作，这是南航大连分公司首次完成空客系列飞机CFM-56发动机(后称C发)1C检工作，标志着大连地区的机务维修综合业务能力再上新台阶。南航大连定检能力的扩大化，意味着在维护本场飞机的安全保障和正常航班规划的前提下大大提高了南航C发机队的可利用率，有效的节约了维修成本，助力南航“大运行”效率提升。

机务人员查看放行标准

　　4月12日，机号为B-8966的C发A321客机徐徐拖入南航大连飞机维修厂定检机库的大门，开始1C检+16A检工作，本次工作涉及工卡535项工作，6份指令，因C发C检工作尚属首次，对人员资质的审核、工作单卡的学习培训、航材工具设备的准备、维修计划和生产计划的控制、维修现场的安排等提出了严格的要求，这对于南航大连维修厂来说，既是机遇，也是挑战。

检查轮舱

　　为顺利执行好C发A320系列客机的C检工作，南航大连维修厂成立了党员先锋队，组织骨干力量前期筹备大量工作，运用APS理论，从维修资质上项、维修能力培训、人员资质审核、航材设备调配等方方面面进行了周密的评估论证。成立专项工作组，进行了大量的前期工具耗材核对和工卡研究，并组织教员对定检全员进行系统的差异培训，确保相关工作能顺利进行。开展“C发C检风险评估”专项会议，研究C发工作困难性，工作、工卡资质要求，定检现场风险点，确定风险控制方案。

　　在定检现场，南航大连维修厂邀请了沈阳维修基地2名技术骨干人员参与定检，现场指导工作;机务党员干部坚守阵地，帮助解决生产中出现的各种困难，协调生产存在的问题，事无巨细。定检现场忙而不乱，工作井然有序的开展，机库内高挂“安全责任重于泰山”，让每一名机务员工心中牢固树立安全意识，严守机务“三十二字方针”，工具设备摆放整齐，工具不落地，工作梯、工具车严格按照现场6S管理摆放，在确保工作按卡施工的同时，对于重点工作，要求第二个人进行拍照上传，为定检工作加上了“双保险”。

　　4月17日上午，B-8966飞机C检项目全部完成，经试车一切正常后，正常投入当日生产任务。定检车间党支部书记迟群介绍说：“本次定检是大连维修厂首次完成CFM-56系列发动机C检+A检工作，经过了5个月的准备，我们高质量严要求的完成了本次定检工作，这对于大连维修厂来说，不仅提升了维修能力，拓展了维修业务，为更好的推进大运行打下基础，同时也弘扬了勤奋务实的南航精神，凝聚和增强了我们队伍的战斗力。”

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