库尔勒机场：年旅客吞吐量突破200万人次

　　2019年11月22日，前往若羌的华夏航空G54809次航班起飞--这意味着库尔勒机场年旅客吞吐量首次突破200万人次。

　　(机场领导致欢迎辞)

　　(集团领导给库尔勒机场颁发奖金)

　　自1979年开始军民航合用，设民用航空站以来，到2014年旅客吞吐量突破100万人次，库尔勒机场用了35年;而从100万人次到突破200万人次，库尔勒机场仅用了5年。通航城市达36个，运营航空公司9家，开通航线41条，航线覆盖已形成“以库尔勒机场为区域中心枢纽、疆内成网辐射全疆、疆内疆外互通有无”的航班网络布局，构建起进出新疆的第二条空中通道。

　　2019年，库尔勒机场在运输生产量基数大的情况下，仍保持高位增长，其中4、5、6、7月旅客吞吐量同比增长均超过30%，航班起降架次同比增长超过35%。1-10月新增加密航线23条，新引进华夏航3架过夜运力、2架A320运力，成功开通“蟠桃号”、“鹿茸号”、“西梅号”、“香梨号”等7个货运专班，1-10月，通过货运专班带动农副产品运输量高达4000余吨，较2018年增长15%。这是库尔勒机场各项工作取得突破性成果的一年。

从100万到200万 五年发展破纪录

　　2014年12月31日，库尔勒机场年旅客吞吐量首次突破100万人次，时隔5年，这个数字翻了一倍，飞跃式的发展速度，正是得益于机场百万级效应的推动，展现了库尔勒机场强劲的发展动力。

　　库尔勒机场新址自2007年开始启用，也是从这时，库尔勒机场摆脱了设施设备简陋，机型老旧等落后因素，进入较为稳定的发展时期。新机场启用之初，航线仅有库尔勒-乌鲁木齐单一航线，机场客源市场主要以本地公商务旅客为主，库尔勒机场仅仅发挥了向乌鲁木齐机场输送中转旅客的功能。

　　库尔勒市是新疆巴音郭楞蒙古自治州首府(以下简称“巴州”)，位于新疆中部，是南北疆重要的交通枢纽和物资集散地。随着地区经济发展，单一航线已不能满足广大旅客出行需求，经过市场评估，库尔勒机场充分利用地理优势，分析地区人员结构，以库尔勒-成都航线“初试水温”，在充分了解市场需求后，有效利用商会包销、航线补贴等方式，加快库尔勒机场航线开发。优化航路，飞往内地的航班不经乌鲁木齐绕飞，直接南下，为航线赢得更高效益。成都、重庆、郑州、上海、北京等等，库尔勒机场一步一个脚印，逐渐形成了具有强大吸引力的航线网络布局。在旅客吞吐量、航线开发之间建立起良性循环发展机制，两者相互促进，旅客人数增加促进新航线开发，新航线开发吸引更多的乘机旅客。

　　2014年新疆机场集团工作报告中，库尔勒机场定位为“疆内次枢纽”。年旅客吞吐量突破100万后，库尔勒机场明确了发展方向，也深刻认识到发展与资源局限之间的主要矛盾。面对有限的航空时刻、空域资源，协调库尔勒市、库尔勒机场驻场空军联合成立库尔勒军民航融合运行管理委员会，深化军民航融合发展，利用已有的航线网络完善机场枢纽功能和中转流程，不断提升机场容量、提高运行效率，全面构建以库尔勒机场为中心的南疆航空枢纽航线网络。

　　库尔勒、且末、若羌机场合并运行 形成机场发展集群

　　根据新疆机场集团发展战略，2012年7月31日，且末机场和库尔勒机场合并运行管理，2017年9月22日，库尔勒机场、且末机场、若羌机场合并运行管理，统一定名库尔勒(且末、若羌)机场。三机场合并运行实现了资源互享、信息互通，实现了资金、人力、设备最大化效益。例如，民航多个专业有严格的持证、培训要求，在人员外出培训时，三机场可以合理调配，相互补位，满足岗位需求。

　　库尔勒、且末、若羌三地在地图上大致分列在三角形三点之上，地面距离较远，2019年，库尔勒-若羌-且末往返航线开通，打通了三地之间空中通道。2019年11月16日，若羌机场年旅客吞吐量突破12万人次，11月17日，且末机场年旅客吞吐量突破12万人次，两机场均提前超额完成年度计划任务。且末、若羌机场虽然较为偏远，但通航以来，两机场持续优化和加密航班航线，提高民航业对县城经济发展推动力，多次承担医疗急救保障任务，实现经济效益、社会功能双向提升。且末、若羌以玉石、红枣闻名全国，而库尔勒作为巴州首府，三地之间在政治、经济方面交往密切。目前，库尔勒、且末、若羌机场相互连通，本就作为统一管理的三个机场更能集聚力量，汇集旅客，为旅客提供更多飞往疆内、疆外的航线选择。

　　2018年4月9日，华夏航空库尔勒过夜基地正式成立。华夏航空专注支线，把疆内支线城市多样化的出行需求集中在库尔勒，以整合达到起点规模，以频次实现便捷，通过库尔勒对接国内已成型的干线网络，实现干支联程与中转出行，有效辐射周边地区，提升区域影响力。

　　新疆幅员辽阔，城市间隔较远，航空运输快速、便捷的特点正适合新疆这一地域特征。库尔勒机场先后引进华夏航空7架过夜飞机，疆内通航城市达到21个，有效连通疆内外航线网络，使地区间的距离不再遥远，南北疆、省内外“日间转换”已经实现。

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