B757和一个机长的青春

　　从听闻消息、到我亲手驾驶把飞机开到美国、办理退租手续......似乎也没有真正意识分别已经到来，隐隐约约的安慰自己：不是还有几架飞机在家么?

　　直到757的退役纪念晚会、直到757分部人员逐渐减少、直到757退出商业飞行、直到......我也改装了737，完成了737机型的训练，重新穿上了原本属于我的机长制服。我才算明白过来--757，真的成了我生命中的一段过往了。

　　我不是多愁善感的人，说到底，757么，不就是一个机型，一个驾驶工具，在某个公司使用过，被无数飞行员驾驶过，被无数乘客乘坐过的机器么?

　　不是的。

　　南航新疆公司的757机型有13架，B2817，B2827，B2835，B2859.......

　　我记得现属顺丰航空的B2817、操纵感如丝般柔顺的B2812、维和主力B2813、还涂着新疆航空天鹅皓月涂装的B2851……

　　就像一匹匹低声嘶吟的战马，在无数个清晨和夜晚，等待属于他的骑手来驾驭它驰骋天际，日行万里。它在晨曦中栉风沐雨，阳光下航程壮丽，黑暗中灼灼发光犹如灯塔。

　　2016年1月，我送走了B2838飞机，我还记得那个清晨，我慢慢走向它，它似乎在说：你来啦!是你送我最后一程吗?我在心里说：是啊，我会好好送你一程的。它说：哦。它摇摇头上的马鬃，剁剁蹄子：那我们走吧!

　　我跟它拍了最后一张照片，它是走了，我也不再年轻了。

　　说来也是有缘，2003年我大学毕业来到南航新疆分公司，1年之后就开始改装驾驶757，今年是我飞行的第15个年头，有13年是和它一起度过的。这13年，我从一个懵懵懂懂的学员，到副驾驶，到机长，到教员......

　　它是我不会说话的钢铁战友，我们度过了大雨瓢泼的天气，一起飞过彩虹;在漫漫长夜中看着闪烁的机翼灯和同样闪烁的星光，它滑回机库，我拖着飞行箱回家;我们还相伴等待空管放行，共赏日出日落、大雪纷扬，经历北方呼呼而过的风和南方哗哗而下的雨，春夏的绿意、秋天的金黄与冬日的白雪。我们一同像鸟儿一样离开地面，冲上云霄，感受四季轮转的天地。从身边的世界，到远方的城市，从戈壁荒漠，到青山绿水。

　　我以为757会陪伴我直至飞行生涯结束，没想到分别来得这么快，快到我过了很久，才理解了分别。

　　曾忆年少骑木马，转眼已是隔天涯。而今，我成为737机型的一员，成为了新老机型的传承者。

　　在今后飞更好的机型、让旅客坐更好飞机的同时，我会记得，曾有种机型，做出了如此贡献，留下了传奇色彩。

　　谨以此文，纪念相伴13年的757，和我的青春。

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