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南京禄口国际机场:高温下的“烤”验 这份坚守让人感佩



2018-07-24   作者:  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


 



  July 2018

  高温、台风,开启夏日“蒸煮模式”

  在这个酷暑,与气温一同攀升的还有人们出行的热情,7月以来,南京禄口国际机场进出港航班单日最高达682架次,日均客流量持续保持8万多人次的高位。为了保障万千旅客平安出行,在偌大的机坪上,有这样一群人,用自己的行动诠释着责任与担当。有一种美丽,是高温下的坚守;有一种责任,是高温下的“烤”验。走近南京禄口国际机场一线保障岗位——

  55℃机坪

  “飞机医生”为飞机体检

  南京机场

  暑运期间,每一位机务工程师每天放行9—10架飞机,经常需要两三个小时连续作业。当问其是否辛苦时,他们擦了擦头上的汗珠,笑着说:“干机务这行就是要能啃得下硬骨头!”

  一天搬运数万件行李

  南京机场

  头顶烈日,耳边航班螺旋桨如雷般的轰鸣,脚下是滚烫的停机坪,双手还在不停地搬运行李……当旅客在机舱享受清凉之时,地面服务部装卸工每天或肩扛、或手提着相当于自身体重近100多倍的行李及货物,弯腰次数更是超越千次,为旅客准点出行、货邮安全运输提供最强有力的保障

  守护飞机地面安全的

  最后一道关

  南京机场

  他们的职责,是对飞机进行安全监护,防止无证、无牌人员和未经安全检查的行李物品登上飞机,并负责以飞机为中心,周围30米范围内的安全监管,防止无关车辆和人员进入监护区域。这是飞机地面安全的最后一道关口。每人每天要监护6架飞机,正常情况下,监护一架飞机的时间在1-2小时左右,一个班上下来,要在烈日下站9-10个小时。严重时,皮肤接受直射的阳光,身体裸露的皮肤都有被灼伤的感觉,耳畔还不断传来飞机的轰鸣声

  为设备设施高温运行

  保驾护航

  南京机场

  航站楼里、机坪上、飞机下、廊桥中······动力能源部的兄弟们奔波场内、抹掉汗水,保障场内设施良好运行

  消防训练

  我们不曾懈怠

  南京机场

  太阳再烈、台风再大,消防战士们训练不打一点折扣。养兵千日,挥汗如雨,我们不曾懈怠

  还有他们用坚韧迎接高温“烤”验南京机场

 

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