重庆有位女飞不得了!我想去坐坐她的航班

 　　9月7日中午12时整，重庆飞往广州的OQ2317航班，随着一声声指令飞机开始在跑道上加速，随后飞离地面冲上云霄。29岁的杜倩作为重庆航空的女飞行员，以副驾驶的身份开启了自己的首飞之旅

　　倩工作照(重庆航空供图)

　　对飞机上的乘客而言

　　这是再普通不过的一趟航班

　　但对杜倩来说

　　这是梦想开花的一刻

　　李相博 摄

　　我始终忘不了

　　第一次看见机长操作飞机起降的帅气动作

　　对于还是空姐的杜倩

　　能够上天飞行

　　是她一个小小的梦想

　　李相博 摄

　　2015年

　　杜倩辞掉空姐工作后

　　毅然决然地走进了航校

　　正式踏上了追梦的旅程

　　李相博 摄

　　空姐与飞行员两个截然不同的职业

　　这两者之间的差异给杜倩带来的是极大的挑战

　　一开始什么都不懂

　　必须从零开始学

　　在她的学习笔记本上

　　密密麻麻地记录着飞行知识

　　李相博 摄

　　不仅专业科目的学习让她头疼，英语水平也是杜倩面临的一个难题，因为这个考试是全英文，主要是考和飞机系统有关的知识专业性非常强。回忆起当时的情景，杜倩还历历在目，当时每天几乎是背着英语入睡，默念着英语起床。处于高度紧张的状态，直到现在她每天还要花上半小时练习英语口语

　　李相博 摄

　　2017年在经过系统的专业学习之后，杜倩顺利考取了航空器驾驶员执照，成为了一名飞行员

　　李相博 摄

　　回看自己的这段飞行时光，除了实现梦想的喜悦，杜倩心里还有对家庭的愧疚，尤其是对女儿。当年进入航校时女儿刚满两岁，是最需要妈妈陪伴的时候，可我却缺席了

　　飞前一天，杜倩到小区幼儿园接女儿放学(李相博 摄)

　　9月7日，经过熟悉航班情况，确认飞行任务书，做行前检查，做起飞准备一系列动作完成之后，杜倩终于如愿以偿“冲上云霄”

　　李相博 摄

　　一个梦的实现意味着另一个梦的起航。从空姐到飞行员，杜倩用了3年时间，但这仅仅是一个开端。杜倩说梦的终点不是副驾驶，下一个目标是“帅气的女机长”

　　李相博 摄

　　长得好看还这么努力

　　好想去坐坐她的航班!

　　“欢迎来坐我开的飞机哦”毕克勤 摄

　　新闻多一点

　　国内女飞行员比例仅为千分之三

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　　本来飞行员的要求就非常高

　　在年龄、身高等方面都有限制

　　而且考飞的过程很艰苦

　　所以要成为一名女飞行员也更加艰难

　　据统计 , 截至 2017 年底

　　国内运输航空公司可用机长为 16120 名

　　可用副驾驶为 19857 名

　　其中 , 女性驾驶员数量达到 713 人

　　比例为0.34%

　　毕克勤 摄

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