南航：首次使用生物航油执行洲际飞行任务 10%掺混比例

　　2月23日9点40分，一架编号为B-305E的全新A320neo飞机从法国图卢兹飞抵广州白云国际机场，加盟南航机队。此次洲际飞行使用了10%掺混比例的航空生物燃料，是南航首次使用生物航油执行飞行任务。

　　南航新接收的这架A320neo所用的航空燃料，混合了10%的生物航空煤油。该航空生物燃料是由甘蔗加工生产制成，传统航油产生一兆焦的热量需要产生89克当量二氧化碳，本次由甘蔗生产的生物航油从全生命周期角度来看，产生一兆焦的热量仅产生24.1克当量二氧化碳(以上都是按照国际民航组织公开的计算方法，不包括土地利用过程产生的二氧化碳)，可减少碳排放约73%。

　　此外本次使用的航油经过了适航性认证，具有低碳排放和可持续性，在温室气体排放、粮食安全、水资源保护、土壤保护等方面没有负面影响。

　　促进清洁高效的绿色航空燃料在民航业的使用，是推进民航绿色发展的重要举措之一。逐步推行使用航空生物燃料，将对减少碳排放、实施绿色飞行起到积极的推动作用。

　　南航始终秉承环境友好是高质量发展的应有之义，将绿色发展作为企业发展的重要衡量指标，积极应对气候变化，持续推动节能减排，以自身更多的努力换取对环境更小的影响。

　　近几年，仅在航空燃油方面，南航不断探索提高能源利用效率，引进新型发动机、实施飞机改造、加装鲨鳍小翼和通过优化航路布局和路径等措施，进一步推动绿色飞行，吨公里油耗从2015年的3.02吨/万吨公里持续下降至2018年的2.82吨/万吨公里。

　　南航空中客车 A320neo飞机(摄影：飞翔之猫)

　　值得一提的是，此次执飞首个生物燃料洲际飞行任务的南航A320neo飞机应用了诸多最新科技，符合南航的绿色飞行理念。其中，先进发动机和小翼的设计能够降低15%的燃油消耗和二氧化碳排放，并大幅降低噪音水平，为旅客提供更加安静的旅行。此外，新机型的机翼和机身部分结构使用先进轻型复合材料，在增加零部件强度的同时也减轻了自身重量。

　　南航战略规划投资部总经理吴榕新表示：为全面加强生态环境保护，打好污染防治攻坚战，提升公司生态文明建设，使公司达到世界一流航空企业生态环境保护水平，南航已结合自身实际将公司绿色发展工作划分为节约能源消耗、节约循环利用资源、控制温室气体排放、控制噪音等六大领域，部署并持续推进精细化航油管理、应对碳交易、污染防治、推进航空生物燃料研究和商用等十项具体工作。

　　未来，南航将持续践行绿色飞行理念，持续关注国内外航空生物燃料的研究和商用情况，尤其是具有中国自主知识产权的航空生物燃料技术，南航将积极投入资源，积极促进清洁高效的绿色航空燃料在民航业的使用。

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