哈尔滨机场：新航站楼启用一周年 旅客满意度稳步提升

　　2018年4月30日，随着城市地标建筑的新航站楼投入使用，哈尔滨机场迈入高质量发展的新时代。转场一年来，哈尔滨机场全面落实首都机场集团公司“4-3-4-1”总体工作思路，大力践行真情服务，持续提升服务质量，实现了运输生产和服务质量的“双丰收”。

　　据统计，实现“一次性无差错转场”一年来，哈尔滨机场共实现运输飞行起降14.7万架次，完成旅客吞吐量2059.7万人次、完成货邮吞吐量12.5万吨。与此同时，机场航班正常率、旅客满意度也得到稳步提升。

　　固本强基 让旅客平安出行

　　“安全是民航业的生命线。”哈尔滨机场切实增强红线意识，树牢底线思维，强化各项安全措施，狠抓安全生产，全力保障广大旅客平安出行。

　　哈尔滨机场结合新航站楼转场后保障流程发生变化的工作实际，修订了应急救援预案和大面积航延预案;加强“三基”建设，不断加大对员工培训、资质能力建设和应急处突演练等方面的投入力度，机场处置特情和应急协同能力大大增强;建立班组风险防控机制，加强员工对岗位风险防范意识，全年“空港随手拍”收集有效信息693 条，整改完成679 条，整改率98%，员工主动报告意识和问题整改率显著提高;通过建立全天候全方位视频监控系统，强化监控、防范措施，保证了机场控制区内安全;机场公安与驻场武警建立勤务联动机制，在新航站楼内开展武装巡逻，不断强化非控制区的治安秩序;开展反恐演练，提高军、警协调联动的处突能力，打造了良好的航空安保环境。

　　哈尔滨机场引入新思维、对接新模式，充分利用现有安保力量，实施交接连续作业，推进区域监护和定时换勤制度，确保了监护航空器安全;推动安全关口前移，强化旅客及手提行李安全检查，提高异常行为识别能力，有效打击了旅客违法行为;建立人机互补的货运监控系统，加大航空货运安保检查力度，重点关注伪报货物品名、夹带危险品、违禁物品运输，确保了空防安全。

　　固本强基，哈尔滨机场以隐患排查、风险评估、责任落实、安全监管、持续改进形成的闭环管理模式，构建了安全动态管理体系，保证了机场安全平稳运行。

　　关注细节 让旅客愉悦出行

　　曾经旅客们常常抱怨"从哈尔滨坐飞机，办登机牌排队需要15分钟甚至半个小时，候机室也比较拥挤，尤其在航班延误时常常会抢不到位置"。新航站楼的启用，缓解了多年来保障资源不足与运输生产快速发展的突出矛盾。如今，当旅客走进机场航站楼，会发现这里和一年前有了很大不同。琳琅满目的标识、清晰的航屏显示、整齐的手推车……诸多的便民细节随处可见，避免了旅客在航站楼内来回奔波。

　　“转场之初，确实因种种客观原因，让旅客有遗憾的地方，但我们立足旅客需求，不断改善细节，得到了旅客的理解和肯定。”黑龙江机场集团质量安全部负责人说，针对首次乘机旅客，我们制定了机场标识标牌服务流程，让旅客踏入航站楼第一眼即可依标牌办理手续;针对廊桥数量不足，在冬季保障航班时，我们尽可能多地使用廊桥保障三亚、海口、广州、深圳等南方城市飞往哈尔滨的航班。同时，我们在航站楼内多处位置不间断供应手推车，确保旅客随手取用。

　　在打造智慧机场方面，哈尔滨机场推出了微信机票预订、微信值机、航班查询、商场购物、“刷脸”过安检、停车预约、全流程无纸化电子通关服务;在建设人文机场方面，哈尔滨机场从"规范仪容仪表""使用文明用语""倡导微笑服务"到"母婴室""军人优先值机柜台、安检通道"再到龙江特产展示、“飞越哈尔滨”旅游形象宣传，让中外旅客感受龙江文化的独特魅力。2018年哈尔滨机场ACI旅客满意度达4.88分，并荣获IATA2018年度“场外值机”最佳支持机场。

　　哈尔滨机场利用全新AOCC加强整体管控，统筹做好资源调配，让运行指挥变得更加精准和高效。同时进一步完善恶劣天气、设备故障、航班延误、突发事件处理等各类应急预案，健全包括航空公司与驻场单位在内的指挥与联动处置机制，完善航班放行、资源分配共享等运行机制，持续优化保障流程，运用先进技术手段，进一步提升航班正常性。据统计，2018年，哈尔滨机场放行率 78.93%，同比提高 6.36%，位居东北地区第二名。

　　无缝衔接 让旅客顺畅出行

　　在国家“十三五”规划纲要中，哈尔滨太平国际机场被确定为全国十大国际航空枢纽之一，也是东北地区唯一的国际航空枢纽。随着2018年4月新航站楼的投入运营，哈尔滨机场实现国际航空枢纽梦，有了更加坚实的基础。

　　既然选择了国际航空枢纽目标，就必须有实打实的行动与措施。为此，哈尔滨机场人努力编织好“天地两张网”。

　　为编织好天上这张网，哈尔滨机场采取“走出去、引进来”“筑巢引凤”等策略，加强与航空公司、机场间的合作，巩固老客户，结交新朋友，不断扩大世界“朋友圈”。目前，共有47家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营，开通国内国际航线202条，通航城市111个，以哈尔滨为中心、辐射全国重要城市，延伸俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧美主要国家的空中交通网络已经织就。同时，利用哈尔滨机场良好的通达性，开展“经哈飞”中转联程服务，黑龙江省内12个支线机场中的8个都通过哈尔滨机场中转通达全国。同时，周边较近的内蒙古地区和吉林省的旅客也可通过哈尔滨中转。

　　为编织好地上这张网，哈尔滨机场加强不同运输方式间、城市交通与城际交通间协同衔接，积极构建综合交通运输体系，实现旅客无缝接驳。南航黑龙江分公司联手铁路部门，在省内首次推出了空铁联运产品，开通了哈尔滨—大庆、齐齐哈尔和佳木斯空铁联运线路，让旅客实现“一次购票、全程无忧”的出行体验。“空地联运”已开通至齐齐哈尔、牡丹江、大庆等城市的直达快线班车;“机场巴士”已开通机场巴士线路6条，大幅增强了对哈尔滨周边城市的辐射与集散能力。

　　回首为新航站楼启用而拼搏奋斗的日子，哈尔滨机场人收获良多。因为，他们学会了用改革创新的思维，去解决棘手问题。展望为国际航空枢纽建设的美好未来，哈尔滨机场人信心百倍。因为，他们具备了改革的勇气和智慧，敢于直面任何难题。下一步，哈尔滨机场将高举改革大旗，在推进哈尔滨国际航空枢纽和“四型机场”建设的道路上砥砺前行，奋力谱写龙江空港高质量发展的新篇章。

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