金永山：为民航“出走半生”，归来无悔青春

 　　告别“三尺讲台”

　　他走进民航踏上新征程

　　1994年的秋天，辽宁本溪师范专科学校的日语讲师金永山做出了人生中的一个重要决定，惜别自己奋斗了8年的“三尺讲台”，带着对未来的憧憬，入职在民航管理体制改革的浪潮中刚刚成立1年多的(原北航)大连分公司。

　　|告别了“三尺讲台”，金永山来到大连。

　　在办理一道道人事调转手续的过程中，某种力量一直吸引、激励着金永山，那是公司领导向他描绘的一幅宏丽壮阔的中国民航未来发展图景。

　　当时，大连分公司立足大连位于东北亚地理中心的优势，正筹划开拓面向东北亚的国际航线网络，为金永山这样精通多门外语的国际化人才提供了施展才华的舞台。

　　身穿民航制服，坐在海边的金永山

　　尽管从外语教师到民航人，隔行如隔山。但金永山入职后还是很快进入了角色。工作之余，每有闲暇，他喜欢坐在大连滨海的山坡上，眺望波澜起伏的大海，他幻想着自己像飞机一样，飞越高山、飞过大海，驰骋蓝天……

　　没有电脑的日子

　　他一天手写159张客票单据

　　1998年6月17日，大连分公司开通了首条直飞日本航线大连-富山，每周三班，由麦道82机型执飞。(图为在日本召开的航线说明会，台上为金永山)

　　机遇总是留给善于把握它的人。

　　1998年4月，金永山的机遇来了。为了即将开通的大连首条日本直飞正班航线大连-富山，他被公司选派到日本办事处，担任富山支店的销售经理。

　　当时富山支店一共只有支店长、销售经理、会计和站长4名中方员工。“在富山，一切都是从零开始。”回忆起在富山的创业经历，金永山感慨良多。

　　|在富山支店工作的金永山。

　　最初，支店连一台电脑也没有，更别提手机和网络了。一部传真、一部电话就是金永山与国内联络的全部渠道。

　　那时客票销售、出票都靠手写单据，每当日方旅行社工作人员将厚厚的一摞旅客信息交给他，他就得在长1.5米、宽40厘米的办公桌前伏案工作上半天。最多的一天，他手写了159张客票单据，写到手腕又酸又痛，还要将所有的旅客信息通过传真机发给国内的同事，才能完成系统录入和最终出票。

　　到了1998年底，支店终于有了电脑和网络。

　　自行车是金永山在日本的代步工具

　　作为销售经理，推广航线产品责无旁贷。为了拓展市场，金永山几乎每周都会骑着自行车，走访富山县内大大小小的旅行社，建立关系、了解市场情况和不同旅行社的特点。同时他还同日本县厅的有关部门到石川县、长野县、岐阜县、新潟县等周边地区进行航线推广，揽收异地客源。日本地方政府对于航线经营的支持，为金永山的工作提供了很多便利。

　　|金永山参加日本地方政府开展的航线推介活动。

　　今天，大连—富山通航已经21周年，执飞的机型早已从早期的麦道-82，升级为空客A320系列机型。

　　金永山在富山的四年，为航线的稳定经营打下了良好的基础。

　　2018年大连-富山通航20周年庆典活动现场|王有勉 摄影

　　转战首尔

　　“足球营销”助力韩国市场开拓

　　2001年，金永山回到大连分公司，先后从事培训、安全管理和韩国航线营销工作。

　　|金永山回到大连，见证了分公司一系列国际航线的开航。

　　2003年南北航合并后，越来越多的城市开通了韩国航线，航班量成倍增长。

　　2007年，金永山“转战”首尔，担任南航韩国地区办事处的销售经理，经营直飞国内10余个城市周均100多个航班，他与团队积极宣传、组织客源、争取政府支持，增强了公司在韩国的品牌影响力。

　　品牌影响力不是凭空来的。2009年，在仁川机场至首尔市区高速公路旁，树立起了中国南方航空的大幅广告牌，身穿南航制服的乘务员微笑迎客的形象吸引着来往车辆司乘人员的目光。

　　这是中国公司在仁川机场高速路旁的第一块野立广告牌。

　　仁川机场高速路旁的南航野立广告牌

　　金永山参与了这块广告牌的选址。这里距高速路的收费站很近，因为车辆行驶到这里，都会放慢速度，司乘人员注意广告牌的概率大大增加，广告效果最好。

　　|韩国地区办事处工作场景。

　　韩国办事处有着“南航海外第一大办事处”之称，金永山“麾下”的销售团队有多达28名韩籍雇员，从事收益管理、渠道管理、会员管理和柜台销售等多个业务部门。作为销售经理，金永山需要带领韩籍雇员贯彻好中方的企业理念，也需要充分调动他们的积极性。

　　韩国人很喜欢足球。在学生时代，金永山曾经在大学的校足球队踢了两年，球技水平也很高。为了与韩籍雇员打成一片，当时已经40多岁的金永山找回了年轻时的激情，重新“披挂上阵”。

　　金永山年轻时曾是校足球队成员。

　　在首尔梨花女子大学的球场上，金永山与韩国人在绿茵场上建立了深厚的友谊。在与当地球迷一起打比赛的过程中，金永山“抓住一切机会”，向当地人介绍自己来自中国南航，进而推广公司的航线产品……同时，办事处还与旅行社联合举办足球友谊赛，增强多方的交流与合作。至2011年，办事处与驻韩中国商会、中国企业以及韩国前1000家大企业都建立了联系，渠道销售人员经常走访企业，介绍南航的大客户产品政策，得到了客户的认可与选择。

　　就这样，仁川机场负责办理南航旅客的柜台前常常排起了长龙。2010至2011年，南航在仁川机场国际出港人数市场份额达到3.3%，每年输送旅客近70万人次，在韩国运营的60余家外国航空公司中名列前矛。

　　当时韩办部分员工合影

　　金永山在韩国办事处的照片

　　2009年，南航开始加快广州枢纽建设。金永山在韩国积极推广“广州之路”第六航权中转业务，在部门内制定销售措施，定期开会研究、部署加强枢纽中转销售工作，开发和丰富中转产品，并加强考核、定期讲评。在营销团队的努力下，2011年，韩办第六航权销售人数达到1.1万人，同比上年增长396.8%。

　　金永山(左二)在韩办期间的工作照片

　　再回祖国

　　他带领一帮“学生们”创业

　　2012年6月，南航日韩语营销服务中心在大连挂牌成立，开通了24小时日韩语客服专线。这一年，有着驻日、驻韩海外工作经历的金永山受命回国，支撑起中心的日韩语言技能培训工作。

　　南航日韩语营销服务中心在大连挂牌成立

　　平均年龄20多岁的日韩语坐席人员，在金永山眼里都是“孩子”。他忽然又有了在大学当老师的“感觉”，为了提升坐席人员的语言能力，他一周数次组织开展培训、教学和口语训练，提高听说能力。并邀请韩办、日办的外籍雇员到大连做业务交流，为坐席人员营造地道的语言学习环境。

　　韩办业务人员到中心做交流

　　|金永山在分公司市销部呼叫中心党支部担任支部书记。

　　历经8年发展建设，中心的日韩语坐席人员从几个人增加到现在的32人，成为南航客户服务平台的重要组成部分，在客服系统和南航集团举办的营销(95539)业务技能大赛中多次取得佳绩。中心客户服务满意度也一路攀升，从2012年的96.05%提升到2019年上半年的99.5%。金永山为打造一支出色的日韩语营销服务队伍做出了自己的贡献，他自豪地说：“在呼叫行业当中，我们(南航)已经成为一个标杆。”

　　韩语坐席人员接听来电

　　8年教师生涯、9年驻外经历，25载民航人……回顾过往，金永山说自己是“半路出家”，但正是这四分之一世纪以来祖国和民航的高速发展，给了他成就事业和成就自己的机会，让他飞向了更广阔的天地。

　　那个在滨海路的山坡上，满眼东方的风云波涛、畅想未来的青年人，实现了自己的梦想。（时晨）

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