空港观点：机场安全文化之我见

 　　民航系统自身安全裕度较低，一方面航空公司、机场、空管等方面所需保障的业务量呈现快速增长态势，各方保障资源己趋于饱和，但同时民航局对保障航班正常性也提出了更高的要求，在这种自身条件下，如何确保安全，满足发展，需要思考和研究。安全文化作为机场组织文化中的一部分，应该在价值观、思维方式、行为方式等方面对组织的各个成员形成统一的规范与影响。企业在建设安全文化过程中，可采用的主题与方式较多，如安全知识竞赛以及安全诚信文化等，并持续宣教，固化至公司所有员工思维当中。

　　安全文化的建设，助推了一家公司被评选为世界五百强企业最安全的公司、对社会最负责任的公司，该公司就是杜邦公司。其安全文化己经得到了社会各行业企事业单位的普遍认可和学习借鉴，并帮助杜邦公司实现了长期的安全、卓越的生产运行。伴随杜邦公司的成长与发展，安全文化已成为杜邦落实安全管理体系的基石，在不同发展阶段，都扮演着关键角色。杜邦公司的安全目标是零事故。与大多数公司不同，杜邦公司一直以来在安全投入方面不遗余力、不断深化建设安全文化和管理体系，有效保证了日常的安全生产，从而减少和取消了许多财产保险方面的额外支出。杜邦能够实现如此安全文化水平，正是在长期过程中坚信两方面基础：一是有感领导，通过单位各级领导率先垂范，以自身正向言论引导和正确安全行为，带动员工真正认识到安全对于生产的深刻意义，以及自身安全意识和行为与实现安全的必然联系。二是全员参与：每位领导、经理、主管、组长和员工都必须为其自身和其工作区域内其他人的安全负责。公司领导的示范作用以及公司安全培训与规范，使全员对隐患风险形成主动识别、主动报告、主动改进，使安全行为变成个人的行为习惯，真正消除了事故发生的潜在因素。

　　民航安全管理的根本目标是杜绝事故、事故症候的发生，但实际工作中完全杜绝相关危险和风险也是无法实现，因为在人的因素、设施设备和软件系统方面，我们无法确保零操作错误。所以，安全需要实施一个动态管理的过程，而核心的目标就是必须借助必要的措施和手段，控制住具有较高安全风险系数的危险源，必须将系数降到可接受范围以内，持续动态地识别、控制，协调好生产运行与安全管理之间的相互关系，安全绩效也可结合自身发展标准和文化导向，创造出在可接受范围内的成果。��

　　在现今生产事故当中，有70%左右的安全事故都是由于人的因素而引起的。所以要通过安全文化建设，让员工从自己对安全的关心做起，让员工成为好人、善人，让这些安全问题不要出现。可以利用安全文化，有效解决这些方面问题，通过宣传、教育、奖惩、氛围营造等多种手段和方式，将安全意识、安全行为融入血液当中。（作者单位：内蒙古民航机场地服分公司） 

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