腾冲机场：2号航站楼全面建成投入运行

　　图：腾冲机场T2航站楼全面建成投入运行 来源：中国网

　　9月9日，腾冲市政府与云南机场集团共同举办腾冲机场T2航站楼转场仪式，腾冲机场T2航站楼正式启用，向广大旅客开放。标志着云南省“四个一百”重点建设项目腾冲机场二期改扩建工程取得重大进展，腾冲又添一座新地标，机场保障能力得到质的提升，为云南民航强省战略和昆明国际航空枢纽战略实施提供了新助力，同时也为纪念改革开放40周年献上了一份厚礼。

　　历时三年建设，综合保障能力达到中型机场要求。腾冲机场二期改扩建工程于2015年3月27日举行开工仪式，10月15日正式动工，经过三年多的努力，工程进展顺利，新建了T2航站楼及楼前交通系统，并对飞行区进行调整改造，新增一条平行滑行道、一条出口滑行道和一条垂直滑行道，将机场跑道北端助航灯光带延长至720米，增设了跑道中线灯，此外还向北扩建了4个C类机位，使机位总数增至12个，增加了5个廊桥;均已全面通过验收投入使用，自此机场运行保障硬件设施得到全面改善，保障能力达到中型机场运行要求。

　　立足国际视野，新地标具备国际化气质。腾冲机场T2航站楼是云南机场集团围绕腾冲建设区域性国际化旅游城市、辐射中心重要前沿口岸需要，为腾冲经济社会发展精心构筑的引凤巢。在设计中融入了火山、柱状节理和翡翠等元素，参照了腾冲传统建筑风格，整个候机楼充分展现了“柱状节理”的设计元素，通过六棱柱的簇拥的支撑结构，使得机场整体从腾冲的土地上生长起来。整体建筑由动感的曲线与柱状节理构成，巍峨大气，即表达了腾冲的本土文化，也代表了腾冲走向国际，走向未来的决心。进入国内出发层大厅，空间开阔，采光充足，中间位置是问询服务台，两侧分别为值机柜台和安检区。值机柜台达到13个，安检通道7条，旅客值机、过检速率将全面提升，旅客及地面保障人员被“日晒雨淋”的情况将全面减少。新候机楼内外的设施和硬件环境得到了明显改善，候机楼的售票、值机、安检等环节的转换距离非常近，自动售货机、行李打包机、残疾人无障碍设施以及餐饮、购物、休闲等服务功能一应俱全，使广大旅客能在享受整洁舒适的乘机环境同时，体验高效快捷的航空服务。T2航站楼投入使用后全面缓解了机场快速发展与设施保障能力不足的矛盾，为今后安全快速发展提供了坚强保障。

　　坚持绿色环保，充分运用自然资源优势。T2航站楼建设中兼聚了绿色环保、人文科技和地方特色文化等理念，所有细节之处都彰显着无微不至的人文关怀，让旅客候机体验更温馨、更便捷。设计中还充分利用了场地现有高差的条件，节约建设成本的同时创新了航站楼建筑的布局种类。一是利用航站楼从空侧站坪到陆侧停车场地形30米的高差，做到到达层与停车场平接、站坪与出发层平接、远机位候机厅与登机廊桥平接，最大限度的展现了人性化的设计，方便旅客出行;二是考虑到腾冲气候条件优越，冬无严寒，夏无酷暑。充分利用了这一特点，设置了多处室外休息平台、侧廊等空间，天窗及幕墙开启扇做到了自然采光及通风。同时将绿植从室外渗透进建筑内部，营造出了当地气候下独有的建筑空间氛围，提升了航站楼的空间舒适度及品质，真正做到了绿色环保节能。三是将自然光从侧面与顶面的引入减少了机场能耗，而模数化的设计使得材料加工与设备安装更加高效合理，通过天窗及幕墙开启扇做到了自然采光及通风，明亮开阔。

　　奋斗新时代，肩负全新使命再次起航。自通航至今，在保山、腾冲两级政府的支持和帮助下，机场与旅游企业、航空公司“紧紧抱团”，组织客源、设计产品、营销市场，开创了腾冲航空市场的繁荣发展局面，成为了全国发展最快的旅游支线机场之一。2011年腾冲机场年旅客吞吐量就突破50万人次，步入中型机场行列;去年旅客吞吐量已经达到99.73万人次，今年已经完成了旅客吞吐量73万余人次，从当前发展来看有望突破100万人次，正式步入百万级机场行列，再创历史新高。腾冲机场二期改扩建项目是云南省“四个一百”重点工程，是为解决腾冲机场快速发展过程中面临的保障资源不足的问题，满足机场在新的发展里程中所需的资源、环境及设施设备。以2020年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量230万人次、年货运吞吐量3100吨、年航班起降架次20246架次、高峰小时旅客流量1240人次规划设计，全新的设施设备、充裕的保障资源、一流的服务保障，必将吸引更多的航空公司、保障更多的国内外旅客，引入更多的发展资源，必将推动腾冲进一步走向全世界，服务腾冲经济社会取得更好发展。

　　超前谋划，紧跟时代步伐促发展。根据《昆明国际航空枢纽战略规划》，到2022年或2023年，昆明机场完成国际航空枢纽规划的集中建设期任务，基础布局基本完成。最终形成依托机场打造的产业集群，从而不断拉近云南与世界的距离，促使信息、技术、资本、项目等要素加快流动，带动相关产业链条快速发展，有效满足云南及周边地区旺盛的市场需求，推动云南更加积极地参与到全球产业分工体系中去。腾冲机场在这关键时刻全新起航，肩负着新的历史使命，也迎来的新的发展机遇，在新时代奋进的历程中必将取得新的更大成就。在机场的新建及改扩建方面，按照“十三五”规划，到2020年，机场集团在建和运营机场将达到20个，一类通用机场20个。“十三五”期间，按照省委省政府“五网”建设要求，目前云南机场集团完成了3个新建机场，7个改扩建机场的建设任务，与12个州市政府签订了民航发展项目建设合作协议。

　　今年以来，截至8月份，集团公司重点工程建设项目中，芒市机场跑道延长工程已投入使用，航站区剩余工程完成竣工验收。大理机场改扩建工程完成了新建航站楼钢结构安装、砖墙、风机安装、中心变电站、消防站主体，货运站主体完成80%。元阳民用机场试验段工程完成航站区试验段的竣工验收，持续开展试验段监测项目。陇川机场新建工程完成了机场VHF、VOR/DME导航台频率的申报工作，开始安排部署进行机场使用手册的编制和运营方案的编制等工作。兰坪机场飞行区场道及附属工程继续开展外借土石方回填、场外排水沟、涵管、高边坡挡墙等工作，开始进行电缆埋设、消防管网埋设等安装工程及助航灯光工程。长水机场航站区改扩建工程有轨电车北隧道工程土石方开挖累计完成总量的13.7%;S1卫星厅土石方开挖完成总量的26%，并开展砌砖围界作业;公务机候机楼工程室内钢结构完成竣工验收。长水机场南工作区道路及公用配套设施工程已完工，目前正协调电力专项验收工作。截至8月底，集团重点建设项目共完成实物工程量159767.57元。

　　精心准备，转场工作有条不紊。转场当天，经过精心准备由云南机场集团和腾冲市政府共同就行了隆重的转场仪式。腾冲市委书记赵碧原，市政府市长庄宇，云南机场集团副书记王鑫以及多家航空公司领导出席了会议。赵碧原宣布腾冲机场T2航站楼正式启用，随后举行了“幸福都是奋斗出来的”主题活动。经过前期扎实的调试和试运行，转场当天保障顺畅，新设备稳定运行、新廊桥平稳衔接、“新员工”服务热诚，各单位、各岗位配合默契，展现了新环境、新作风、新风貌。

　　云南机场集团党委副书记、工会主席代表云南机场集团对给予工程建设关心和支持的各级政府部门、民航管理部门及工程建设有关单位表示了感谢，并就集团公司今后的发展思路作了介绍，对腾冲机场今后的发展提出了希望。并指出：T2航站楼是云南机场集团为腾冲经济社会发展精心构筑的引凤巢，今后，云南机场集团将把腾冲机场运营和市场发展放到国际航空枢纽全局中谋划，放到民航强省战略中推进，融入腾冲建设区域性国际化旅游城市、辐射中心重要前沿口岸的历史进程中，持续发挥航空比较优势和先导作用，深化同航空公司、旅游部门的合作，整合芒市、保山、腾冲三地资源，共同开发潜在客源市场，探索打造区域化的综合交通体系，并发挥好驻腾三家企业的配套作用和资源价值，扩大生产规模、提升收益品质、打造服务品牌、拓展融资渠道，持续促进腾冲航空旅游市场繁荣。

　　赵碧原做了重要讲话，他强调：机场的建成促进了腾冲发展动能转换，是落实推进综合交通建设5年大会战的具体体现，也是持续发展交通事业、完善交通体系、夯实交通基础的重要举措。T2航站楼正式转场启用，标志着腾冲民航事业翻开了崭新的一页，必将有力助推地方经济社会加速发展，为腾冲加快打造世界健康生活目的地注入了新的活力。

　　活动当天还进行了“和顺号”飞机揭幕仪式，与会嘉宾共同为机组送上了鲜花，参观了飞机机舱和机身涂装并合影留念。“和顺号”飞机是腾冲市政府与昆明航空公司携手打造的第二张空中“新名片”，今后将同“腾冲号”组成腾冲城市品牌空中宣传符号，共同穿梭于进出腾冲的相关航线，将腾冲山川秀美、文化厚重、物华天宝、人杰地灵意蕴带上云霄，加大腾冲和世界各地的交流连接，助推腾冲全域旅游和旅游品牌化发展。

　　新候机楼不仅代表着全新的“形象”大厦，也递出了全新的“形象”名片。新环境、新起点、新征程，在新的发展进程中，腾冲机场定将励精图治、奋发图强，为实现云南民航更好更快发展贡献自己的力量。在提高基础设施保障效率的同时完善航线网络，为广大旅客至腾旅游提供便捷、高效、高质的航空服务，此外还将继续按照工作计划推进T1航站楼改造和跑道延长项目，推进机场保障能力满足新时达发展要求。

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