南航新疆：乘务教员带徒有创新 模拟实战课堂见水平

备课期间，大家利用机上退役航材，共同研究起救生充气筏的各个细节。郑京昶/摄

 　　“教员，您刚才说关于卫生间的镜灯原理上在地面会一直亮，那实际到底亮不亮呢?”“教员，您刚才说图片上的人物是机长，那电话只能打给机长，是吗?”“教员，上一张PPT显示APU工作环境是地面和17000英尺以下的空域，可现在这张图片上又显示APU可在41000英尺提供电力，到底什么意思啊?”当大家看到这，会不会为这堂课的教员感到很郁闷，究竟是哪个“倒霉”教员遇到了这样一群“问题”学员啊?

　　其实这一幕是5月7日下午发生在南航新疆分公司培训部“导师带徒”活动上的场景。以往对新教员授课能力的评估会设定成徒弟讲课，众导师组成评审团，正襟危坐去听讲，然后在徒弟讲授结束后进行点评，提出改进意见，以助徒弟成长。而这一次安全培训组经请示打破常规，将试讲评审的方式变成模拟课堂实战演练，众导师变换角色成学员，来验证徒弟在课堂上的实际授课能力。

大家围坐一桌，共同分析研讨客舱布局。张方芳/摄

　　不验不知道，一验收益多。因为这种“模拟课堂”的运用，本身就是角色扮演和情景演练教学方法的展现，不仅有助于新教员能更好地把授课理论与课堂实践有机结合，而且导师们在课堂上扮演学员，既能考察新教员实际教学理论功底，专业知识的掌握程度，更重要地可以验证新教员对课堂教学的现场调控及应变能力，是评估教员个人教学综合素质与能力高低的一种有效方法。

　　当徒弟们一个个上台讲完课后，个个感叹比当初课程获资压力还要大，因为这次的“学员”太专业，对自己的讲授内容太专注，一个词语的不精准，一个知识点的小口误都能抓出来，而且问出来的问题更让自己看到备课时的忽略处和盲区点，需要向导师学习的东西的确多啊!就如新教员王琰所说：路漫漫其修远兮，我将在师傅的带领下在教学路上上下而求索。

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