南昌机场：协同决策系统(A-CDM)通过A级评审

 　　11月15日，经过民航局A-CDM系统评估组现场严格考核验证，最终南昌机场协同决策系统(以下简称A-CDM)以最高等级A级的好成绩获得顺利通过。这也标志着南昌机场在智慧机场建设的道路上迈出了坚实的一步，是集团公司积极落实民航局有关千万级机场开展协同决策系统(A-CDM)建设的一项重要举措。

　　立项攻坚稳步推动系统建设

　　2017年，民航局下发《关于进一步统筹推进机场协同决策(A-CDM)建设的通知》，明确千万级机场的工作要求。江西机场集团为贯彻落实民航局关于A-CDM系统建设的指导精神，将A-CDM系统建设作为年度重点工作持续推进。

　　2017年7月，运控中心主动联系中航信、民航二所、飞友科技等业内主要建设单位沟通交流。经积极努力，2018年2月，南昌机场A-CDM系统建设项目正式获华东管理局立项，同年3月，集团公司成立了涵盖机场运行、信息技术、项目建设等业务骨干的专项建设小组，稳步攻坚系统建设。

　　系统试行 逐步完善系统功能

　　2018年5月，运控中心与飞友科技有限公司充分沟通，并收集各运行保障单位初步建设需求的基础上，由飞友科技免费提供南昌机场A-CDM系统测试版试运行。系统试运行期间，在机场信息技术部的大力支持下，在各驻场单位的积极配合下，A-CDM系统不仅与南昌机场生产集成系统打通了数据交互链路，也融合了基地航司的保障系统、空管的CDM系统、以及飞友科技相关机场运行数据、气象信息、ADS-B数据等，实现了与机场数据中心的交互，有效整合了南昌机场各类资源，为真正实现搭建智能化、高效化、统一化的运行平台打下坚实的基础。

　　全面上线 扎实梳理流程优化

　　南昌机场A-CDM系统试运行版经过一年多的不断完善与充实，并在确定最终建设单位后，南昌机场A-CDM系统在2019年11月正式上线运行。南昌机场A-CDM系统有众多功能，该系统可利用大数据和人工智能技术，对航班运行相关数据进行收集、分析和智能决策。

　　系统针对本场运行保障特点，设置了航班进程管控、航班延误预警、除冰雪管控、ADS-B雷达监控、气象预警分析、航班调整管理模块、停机位管理等多种功能，实现了对航班保障进程管控，从而提高各运行保障单位的工作效能。

　　CDM系统的正式上线后，南昌机场运行保障流程将进一步梳理和优化，让系统成为提高南昌机场整体运行效率、提升机场服务品质的有效工具。

　　现场评估 积极筹备高分通过

　　运控中心为做好此次迎评工作，成立了专项小组，下设运行组、协调组和后勤组逐项落实迎评准备工作。在正式评审前，集团公司副总经理黄肇春和周军亲自参与A-CDM系统调度工作会，运控中心三次组织A-CDM系统培训与迎评宣贯，各运保单位全力配合，为后续迎评工作的高等级通过奠定了扎实的基础。

　　2019年11月15日，由民航局运行监控中心副主任孙韶华带队，由局方工作组和专家评估组共同对南昌机场A-CDM系统进行了专业详实的评审工作。在南昌机场A-CDM系统评审见面会上，集团公司党委书记万林亲自出席会议并致辞，民航江西监管局局长龚国章、集团公司副总经理周军，及运管委成员单位的主要领导均出席了会议。

　　万林表示，南昌机场将以此次评估验收为契机，根据各位专家的评审意见，持续完善A-CDM系统建设，助力运管委效能和航班正常管理水平的切实提升;南昌机场将在局方的领导下，认真落实民航强国发展理念，积极探索安全主动化、运行协同化、服务个性化、管理智慧化的新模式，扎实做好各项工作，全面推动南昌机场实现高质量跨越式发展的目标。见面会结束后，评估组现场检查南昌机场A-CDM系统及运管委的建设工作，经过评审答辩，最终南昌机场A-CDM系统被评定为最高等级A级。

　　展望未来 南昌机场未来更可期

　　南昌机场A-CDM系统建设虽然被评定为A级，但未来仍有空间和效能待进一步挖掘，南昌机场将持续优化完善运管委与A-CDM系统的平台的协调机制，推动信息共享最大化，打造江西机场集团一干六支的集团化运行管控模式，推动机场航空器流、旅客流、货邮行流、交通流及信息流等全流程与全覆盖管控，并将依托A-CDM系统再造机场运行保障流程、推动指挥体系变革，提升整体运行效能和运行品质。评审虽已过往，但未来更值可期，让我们携手同行，共同期待A-CDM系统更加深入的效能挖掘和更加坚实的信息化支撑!

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