南航新疆：迎来一场“黄尘白雪” 除雪洗尘忙

飞机被“土”埋了，12月1日乌鲁木齐机场迎沙尘暴雪天气，航班大面积延误。张文静/摄

 　　天是土黄色，空气是土黄色，地上的积雪也是土黄色，明明是正中午，却似亮非亮昏黄一片，能见度不足500米。乌鲁木齐的居民就像置身火星，一切都包裹在土黄色的混沌之中。

　　12月1日，乌鲁木齐上黄下白的积雪照刷屏朋友圈，文艺青年挖出蛋糕、脏脏包、娃娃雪糕的造型，称之为“提拉米苏”雪。

12月1日乌鲁木齐机场迎沙尘暴雪天气，航班大面积延误，一辆扫雪车正在清扫滑行线。张思维/摄

　　但在民航航班保障人员看来，一切远没有朋友圈的照片那么美好。这场持续一整天的沙尘加暴雪天气，更多的是意味着航班大面积延误，成倍上升的飞机除防冰作业，候机楼数千名滞留旅客，还有时时需要清扫的机坪。

　　空气里有一股非常明显的土腥味，鹅毛大雪落到衣服上，融化后就是一个个泥点子。南航新疆飞机维修基地机务杨立山回忆：“10点钟我在除冰坪保障航班的时候，下的雪都还是白色的。到了11点，下下来的雪就开始变为黄色的了。”杨立山没想到的是，这场黄雪会一直持续到下午5点，“降雪量非常大，飞机除防冰保障用时变长了。”

　　据气象部门介绍，受西伯利亚强冷空气影响，新疆北部和东部部分地区出现强降温降雪天气。当天清晨乌鲁木齐上游的克拉玛依出现8级西北大风，地面沙尘随风而起并开始南下，飘到乌鲁木齐上空后加入到降水云团之中，随着雪花飘落而下，最终形成了一场大规模的沙尘和暴雪同时出现的特殊天气现象。

　　“这场泥雪，最担心的就是飞机前部的传感器受污染、被堵塞。”南航新疆机务陈鹏辉介绍，像空速传感器，静压孔这些传感器都关乎飞行安全，放行航班前需要提前清洁干净并重点检查。考虑到当天的沙尘暴天气增加了期间执行过起飞或降落的飞机发动机吸入异物的可能性，南航新疆飞机维修基地和飞行部一起讨论制定了测试和预防方案，确保飞行安全和航班正常性。

12月1日乌鲁木齐机场迎沙尘暴雪天气，航班大面积延误。因积雪较厚，飞机除防冰工作耗时延长。杨立山/摄

　　受强降雪影响，乌鲁木齐机场在12月1日当天数度关闭，旅客出行受阻。晚上18:40开始，候机楼内所有的电子公告牌打出醒目的提示词：今日后续航班全部取消。

　　南航新疆运行指挥部运行调度室信息显示，12月1日全天乌鲁木齐机场整体呈大面积延误态势，共取消进出港航班269架次。南航出港航班延误15班次，进出港航班共取消120班次，备降4班次。其中南航在乌鲁木齐机场开放间隙仅起飞航班12班次，保障进港14班次。

　　南航新疆地面服务部介绍，受航班延误影响，12月1日成行旅客仅有千余人。机场关闭的消息发布后，后续航班旅客或未前往机场、或返回住处、或安排住宿。根据南航枢纽控制中心消息，截至到12月1日20：00，乌鲁木齐T3航站楼滞留旅客已不足400人，基本疏导完毕。为做好旅客安置工作，南航地面服务保障部门启动航班大面积延误应急保障方案，除增派人手做好出行提示指引外，南航在值机区域加密实时广播播报频率，第一时间通知旅客航班变动信息;对于中转衔接旅客，南航将根据航班延误情况及时做好各协议酒店的床位统计工作，保障中转旅客的顺利休息和出行。

　　12月2日06：30，机场跑道开放，不过为了清理积雪，乌鲁木齐机场又短暂关闭3次。南航2日在乌共保障进出港航班104班次，延误40班次，取消3班。12月3日航班运行恢复正常。

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